火力全开！山海高速项目建设力争把耽误的工期抢回来

    从全国各地招熟练工人、用现金奖励调动积极性、优化施工组织…… 　　

    山海高速项目建设“火力全开”力争把耽误的工期抢回来

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山海高速四标预制梁厂的工人正在作业。记者 汪承贤 摄

　　南国都市报、南海网、南海网客户端3月4日讯 (记者 王小畅 通讯员 陈慧文)4日上午，五指山至保亭至海棠湾高速公路项目(以下简称“山海高速”)五指山隧道出口施工点，机器轰鸣，工人正在抓紧作业。“这个工作点的工人已经100%到位，今天正式复工。”中交二公局山海高速三标项目经理李玉标说。

　　据了解，山海高速五指山特长隧道全长4.87公里，是山海高速的控制性工程，对山海高速能否顺利建成通车有着至关重要的影响。该项目于2018年1月份进场施工，预计将于今年8月份实现贯通。

　　“新冠肺炎疫情对五指山隧道的施工影响较大。”李玉标介绍，该项目的工人约75%来自湖北，工人回乡过年目前不能返回。

　　为解决用工问题，该标段向全国招工。截至目前，管理人员、工人等累计进场370人，已经具备了全面复工的条件，五指山隧道工点率先于4日正式复工，待工人全部完成14天的观察后，将于10日实现整个标段的复工复产。

　　“新招的这一批工人来自广西、湖南、四川、云南等地，替换下200多名不能返工的湖北籍工人。”李玉标说。

　　下一步，该标段将优化施工组织，力争把因疫情耽搁的一个多月工期抢回来。“我们会合理的优化施工组织设计，优化施工工序，加大投入，将原来流水作业的工序，调整为平行作业，将损失的工期抢回来。”李玉标说。

　　4日，在山海高速四标预制梁厂现场，工人正在进行桥梁护栏模板的制作。为了抢回受疫情影响损失的工期，除了进行施工组织优化，加大资源投入外，该标段还从调动工人积极性方面着手想办法。“我们标段计划设置一些施工节点目标，完成之后将给予现金奖励，以这种方式进一步调动工人的积极性。”中交四航局山海高速四标项目经理郑攀介绍。

　　除此之外，山海高速六标的复工复产得到了当地政府的大力支持。“三亚市海棠区政府为返岗复工人员安排专门的酒店进行隔离观察，并为员工进行核酸检测，这为我们缩短了复工复产时间。”中铁十九局山海高速六标项目书记杨涛感谢地说。

　　记者从山海高速代建指挥部获悉，截至目前，山海项目共到位管理人员483人，到位率88%;到位作业人员1312人，到位率54%。根据计划，至3月中旬工人到岗人数可达2000余人，可恢复80%以上生产力。目前，该项目已有14个工点复工。